Главное, за что ценят самосвальные полуприцепы, приобретаемые у MAYER Cargoline, — это их надежность. Они производятся из комплектующих, проверенных годами, поэтому демонстрируют высокие показатели долговечности и надежности. Учитывая сравнительно невысокую цену, покупка нового самосвального полуприцепа от производителя становится одним из наиболее оптимальных решений на рынке. Продажа таких самосвалов позволяет обеспечить строительные площадки как в Москве, так и за ее пределами высокопроизводительной и надежной техникой. Самосвальные полуприцепы, приобретаемые у нас, обладают рядом очевидных достоинств, а в сочетании с мощными тягачами они позволяют повысить производительность труда и скорость выполнения работ.
Грузоподъёмность
8 900
46 500
3 x 10 500 (техн. 12 000)
15 000
9 509/8 300
2 550/2 388
3 280/ 1 870
2 040
1 310
1 450 / 2040
1 560
1 415
1200
~ 45°
Комплектация автомобиля
КОНСТРУКЦИЯ РАМЫ: Сварная рама усиленной конструкции адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях, изготовлена из высокопрочной конструкционной стали. Толщина полки рамы 16 мм. Усиленная плита сцепки (толщина 10 мм) c 2-дюймовым заменяемым шкворнем, два положения шкворня. Механическое двухскоростное опорное устройство.
ОСИ И ПОДВЕСКА: Пневматическая подвеска. Подъёмная передняя ось. Клапан подъема и опускания платформы H/S. Межосевое расстояние 1310 мм. З оси грузоподъемностью 10500-11500 кг – FOX / FUWA / Ceylan/ аналог.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА: Тормозная система SORL/ VIE/ аналог с ABS. Тормозные механизмы барабанного типа. Автоматическая регулировка тормозов. Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Двухпроводная система, рабочее напряжение 24V. Задние комбинированные фонари и габаритные фонари «улитка» в эластичном корпусе. Два дополнительных фонаря заднего хода.
ШИНЫ И ДИСКИ: Ошиновка односкатная, количество колес 6+1 запасное. Шины размерностью 385/65 R22,5 (индекс нагрузки 164). Стальные диски.
ПОКРАСКА: Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской. Цвет рамы – черный. Цвет кузова – Ral 7024 графитовый серый.
ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ: Скручиваемый вбок тент (на алюминиевом профиле). 2 стопорных башмака с держателем. Разъемы для подключения на кронштейне в передней части шасси. Держатель для запасного колеса (2 шт.) на передней стенке с механизмом плавного опускания / подъёма. Запасное колесо - 1 шт. Задний откидной защитный брус. 6 пластиковых крыла, задние с брызговиками. Ящик инструментальный. Рукомойник с диспенсером.
КОНСТРУКЦИЯ НАДСТРОЙКИ: Кузов типа half-pipe полукруглой формы, Днище изготовлено из стали S690MC S8 мм, Боковые стены выполнены из стали S420MC S6 мм, Передняя стенка прямая S420MC S6 мм, Рабочая площадка в передней части полуприцепа (балкон), Задний откидной борт c углом наклона (7°), S420MC S6 мм, Крепление заднего борта к боковым бортам в верхней части (ось/втулка), Автоматический замок фиксации опущенного кузова.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА: Гидроцилиндр с нижним креплением BINOTTO спереди полуприцепа, Ответная часть гидравлического шланга с муфтой диаметром 2"