от 850 000 ₽
Специально для вас мы готовы сделать особое предложение!
Закажите обратный звонок
Обязательное поле
Обязательное поле

Фургон глубокой заморозки (мороженица) – это многодверный кузов – фургон из сэндвич панелей высокой степени изотермичности для перевозки продуктов глубокой заморозки. Относится к стандарту усиленной изоляции IR  (коэффициент теплопроводности зависит от исполнения фургона).

Подробнее

Описание

Фургон глубокой заморозки (мороженица) – это многодверный кузов – фургон из сэндвич панелей высокой степени изотермичности для перевозки продуктов глубокой заморозки. Относится к стандарту усиленной изоляции IR  (коэффициент теплопроводности зависит от исполнения фургона). 

Фургон представлен в 2-х исполнениях:

  1. Толщина панелей крыши, передней, задней стенки 110 мм. Толщина боковой стенки и боковых дверей 100 мм. Толщина пола 143 мм. Коэффициент теплопроводности 0,34 Вт/м2К.
  2. Толщина панелей крыши, передней, задней стенки, боковой стенки 130 мм. Толщина боковых дверей 120 мм. Толщина пола 143 мм. Коэффициент теплопроводности 0,29 Вт/м2К.

Платформа (надрамник) данного фургона состоит из двух продольных балок, соединенных поперечными распорками, соединение элементов между собой болтовым соединением. Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке (кроме оцинкованных элементов) и грунтованию. После сборки платформа покрывается антикоррозионным грунтом – эмалью. 

Несущая панель пола – клеёная сэндвич-панель с наполнителем (изотермическим слоем) – пенополиуретаном, с рёбрами жёсткости (из брусков фанеры), обшивка днища – пластик Optiplan, наклеенный на подкладочный слой фанеры ФСФ-6мм, верхнее покрытие пола – два слоя фанеры ФСФ-6мм. Панель собирается с помощью конструкционного клея и саморезов, рёбра жёсткости (из брусков фанеры) чередуются с пенополиуретановыми плитами. После сборки поверхность пола покрывается специальным полиуретановым составом, что обеспечивает высокую герметичность внутреннего пространства кузова исключая затекание жидкости под обрамление и в панель пола. В полу предусмотрено два сливных клапана.

Панели крыши и стен – наружная и внутренняя обшивка пластик Optiplan, наклеенного на фанеру ФCФ – 4мм. 

Сэндвич-панель с наполнителем (изотермическим слоем) – пенополиуретаном.

Наружное обрамление – выполнено из алюминиевого анадированого профиля (верхнее обрамление и вертикальные угловые стойки скругленный профиль).

Внутреннее обрамление – выполнено из алюминиевого профиля.

Двери (исполнение 1, толщиной 100мм) – размер проема 650х1000 мм. Наружная и внутренняя обшивки панели двери выполнены из пластика Optiplan, наклеенного на фанеру ФCФ – 4мм. Наружное и внутреннее обрамление дверного проема – профиль из нержавеющей. Уплотнитель двери-профи ТРЕ многолепестковый, с антифрикционными накладками. Дверной проем в месте контакта с уплотнителем имеет подогрев. (Подогрев включается с подключенным разъемом 220 V). Нержавеющая фурнитура «Pastor&Lombardi».

Двери (исполнение 2, толщиной 120мм, покупные) – размер проема 540х990 мм. Проем и панели двери выполнены из АБС пластика (цвет – белый), внутреннее обрамление проема - профиль из нержавеющей стали. Уплотнитель дверного проема внутренний D-образный. Дверной проем в месте контакта с уплотнителем имеет подогрев. (Подогрев включается  с подключенным разъемом 220 V). Нержавеющая фурнитура «Pastor&Lombardi».

Внутреннее оборудование:

В кузове-фургоне устанавливаются алюминиевые перегородки, материал – труба алюминиевая 25х25мм

Система перегородок препятствует перемещению груза внутри фургона во время движения, а также для удобства сортировочной укладки.

Холодильное оборудование – в панели крыши и передней стенке предусмотрены закладные усилительные элементы для крепления блока конденсатора и эвтектических плит. 

     В стандартном исполнении блок конденсатора устанавливается на передней стенке.     При необходимости отступ над кабиной конденсаторного блока - задаётся при помощи кронштейна крепления конденсаторного блока.

       По желанию заказчика в передней части фургона возможно изготовление ниши для установки блока конденсатора.

       Кроме «эвтектики» допускается установка холодильного оборудования, предназначенного для перевозки охлажденных продуктов. 

Навесное оборудование – боковая противоподкатная защита согласно ГОСТ Р 41.73 – 99, задний противоподкатный брус согласно ГОСТ Р 41.58 – 2001, два резиновых отбойника на заднем нижнем обрамлении, пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками, кронштейны крепления брызговиков, комплект стремянок или кронштейны крепления фургона к шасси.

Электрооборудование -  габаритные фонари (передние/задние и боковые) согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004, внутреннее освещение – «плафон освещения утопленный» – 2шт (расположены на боковых стенках фургона, включение тумблером из распаячной коробки, установленной под фургоном).