Материалы, используемые при изготовлении

 Фургон изготавливается по современной облегчённой технологии из планируемого материала, которым является оцинкованный металл толщиной в 0,7 мм, устойчивый к воздействию агрессивной среды, коррозии и ржавчине от избыточной влажности. Металл покрывается белым полимерным материалом. Цвет может варьироваться в соответствии с желанием заказчика по каталогу RAL. Фургон защищает грузы от влаги, внешнего воздействия и климатических условий, но не имеет возможности поддержания специальных режимов температуры: утепления или охлаждения специализированных товаров.

Строение и составные элементы

 Платформа представляет собой каркас из стали, состоящий из продольных балок и поперечных ребер, скрепленных стальными заклёпками, что позволяет платформе амортизировать неровности дороги и изгибаться вместе с рамой автомобиля в некотором пределе. Платформа дополнительно покрывается антикоррозийным грунтом для улучшения свойств и увеличения срока эксплуатации. Размер конструкции платформы зависит от грузоподъемности шасси автомобиля, на которую будет установлен фургон. Пол платформы покрывается водостойкой финской фанерой. Нижняя её часть защищена ламинированием от избыточной влажности, а внутренняя часть благодаря сетчатой структуре предотвращает скольжение груза по полу фургона. Фанера крепится высокопрочными саморезами по всей площади и оцинкованными уголками по периметру, обеспечивающими крепкую стыковку фанерного настила с каркасом. Стены фургона имеют три ряда фанерной обрешетки, которая обеспечивает защиту при внешнем воздействии или движениях груза на неровностях дорожного покрытия. Профилированные стенные панели привариваются к окантовке платформы и крепятся клёпками к обрамлению, что гарантирует надежную сцепку и жесткую конструкцию фургона. Крыша производится из листов оцинкованного металла, соединённых посредством специального замка. Герметичность и водонепроницаемость обеспечивает клей герметик, нанесенный на все соединения, и крепкая сцепка составных частей. Крыша принимает покатую форму за счёт установки на её внутренней стороне укрепляющих поперечных дуг.Автофургоны

Дверной портал

Двери фургона распашные, двустворчатые, угол их открытия равен 270˚. Снаружи и внутри двери обшиты стальными оцинкованными листами, их отличие состоит в наличии плакировки на внешней стороне. Уплотнитель двери имеет толщину 33,4 мм, выполнен из импортной резины, двулепестковый. На дверях установлены надежные петли и оцинкованная штанговая фурнитура. Закрытое положение фиксируется круглыми ручками штанг, в открытом положении двери закрепляются Т-образными фиксаторами. Задняя рамка дверного портала представляет собой сварную конструкцию из профилей с оцинковкой, имеющих усиленные углы. Верхняя балка изготовлена в виде закругленного козырька. На нижней части установлены резиновые отбойники, защищающие товар от деформации при погрузке-разгрузке.

Освещение

Промтоварный фургон оборудован внутренним освещением в виде накладного или утопленного плафона, управление которым осуществляется с помощью регулируемого тумблера на корпусе. Для обеспечения видимости и безопасности в процессе перевозки по периметру фургона установлены габаритные огни — с боков, а также на передней и задней частях.

В качестве источников света используются LED-компоненты, которые выделяются высокой надежностью, долгим сроком службы и отсутствием перегрева. Белые светодиоды обеспечивают качественное и равномерное освещение внутреннего пространства «холодным» ярким светом, что особенно важно для сохранности и удобства работы с грузом. Компактные светильники не боятся влаги и термических нагрузок, что исключает риск повреждения при эксплуатации и помогает сохранять внутренние товары в целости.

Крепление фургона на автомобиль

Фургон устанавливается на раму автомобиля с помощью стремянок или кронштейнов, выбор которых определяется типом шасси и требованиями производителя транспортного средства. Длина фургонов может варьироваться в диапазоне от 2 до 16 метров, что зависит от грузоподъемности и особенностей используемой базовой машины. Промтоварные фургоны обладают универсальностью и могут быть смонтированы на шасси автомобилей различных классов и габаритов.

Изготовление по индивидуальному заказу

Компания предлагает производство фургонов нестандартных габаритов с возможностью внесения изменений в конструкцию, полностью соответствующих требованиям ГОСТ. Среди доступных модификаций — установка дополнительных дверей, монтаж дополнительной фурнитуры и другие адаптации. Клиентам представлен широкий выбор опций, улучшающих эксплуатационные характеристики стандартных моделей и учитывающих эстетические или дизайнерские пожелания. Варианты дополнительного оснащения включают внутреннюю обшивку фанерой, покрытие пола рифленым металлом для лучшего сцепления, замену фурнитуры из оцинкованного металла на нержавеющую сталь и прочее. Также возможна установка выдвижной лестницы, подножки, пластиковых защитных крыльев с брендированными резиновыми брызговиками, защитных элементов корпуса и заднего бампера. Время изготовления фургонов с дополнительными опциями незначительно превышает сроки стандартного производства, благодаря сохранению базовой конструкции.

Современной переработкой промтоварного фургона является фургон Euro-Prom тут ссылка, который так же доступен для заказа